Официальный анонс электромобиля Volkswagen ID.7 состоялся еще в апреле, но в продажу в Европе и Китае он поступит только этой осенью, а до США доберется только в следующем году. На страницах социальной сети LinkedIn немецкий автогигант на этой неделе опубликовал заявление о начале сборки электромобилей этой модели на заводе в Германии.
Источник изображения: Volkswagen, LinkedIn
В линейке компании это самый крупный представитель платформы MEB, кроме старшего ID.Buzz, и вторая модель на его основе, которая будет продаваться по всему миру, помимо ID.4. Новинка также станет шестой моделью электромобиля в линейке Volkswagen. На момент анонса сообщалось, что ID.7 станет самой «дальнобойной» и энергоэффективной моделью на платформе MEB. Версия ID.7 Pro будет оснащена тяговой батареей на 77 кВтч, обеспечивающей до 611 км пробега на одном заряде. Позже появится вариант ID.7 Pro S, который опирается на тяговую батарею емкостью 86 кВтч и расчетным запасом хода 696 км.
Источник изображения: Фольксваген
Volkswagen уделил особое внимание аэродинамике ID.7. Автомобиль получил не только обтекаемый силуэт и прикрытое щитками днище, но и воздухозаборники в бампере, оптимально направляющие потоки воздуха, а также активные жалюзи в фальшрадиаторной решетке. Встроенный спойлер на крышке багажника, колесные диски особой формы и диффузор в нижней части заднего бампера дополняют список элементов, влияющих на аэродинамику автомобиля. Volkswagen потратил около 1 млрд евро на переоснащение завода в Эмдене под производство электромобилей, а на этой неделе объявил о сходе с конвейера первого экземпляра ID.7.
Специальная подборка для Вас