За витиеватым фасадом презентации двух новых моделей и демонстрации предсерийной версии кроссовера PEAR скрывается горькая правда о положении дел в компании Fisker, избравшей производственную стратегию, основанную на сторонних подрядчиках. Продемонстрированный на этой неделе PEAR на конвейере Foxconn появится не раньше 2025 года, а в этом году Magna сможет выпустить не более 23 000 кроссоверов Ocean.
Источник изображения: Fisker Inc.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на свежие комментарии представителей Fisker. Начав поставки дебютного кроссовера Ocean в июне с двух автомобилей, на сегодняшний день компания передала покупателям не более 11 экземпляров. Изначально Fisker хотел выпустить 42 400 электромобилей этой модели к концу текущего года, но в мае был вынужден сократить производственный план до диапазона от 32 до 36 тысяч автомобилей. На этой неделе было объявлено, что единственная модель электромобиля Fisker не будет производить более 20 000–23 000 электромобилей в год.
Причины пересмотра годовой производственной программы описаны лаконично: «краткосрочные ограничения мощностей у одного из поставщиков». Magna запустила кроссоверы Fisker Ocean в ноябре прошлого года, но поставки начались только в июне, а в Европе и США покупатели пока получили только 11 электромобилей этой марки. Помимо производственных проблем, у Fisker также были проблемы с логистикой. В последнем квартале, хотя она и заработала $825 000, удельный убыток на акцию составил 25 центов. Для ранних стадий производства это вполне обычная ситуация, даже если учесть, что Fisker не производит собственные станки.
Специальная подборка для Вас