Для североамериканского рынка Honda Motor и ее дочерняя компания Acura намерены использовать платформу GM Ultium в электромобилях в ближайшие годы с Honda Prologue и Acura ZDX, поэтому решение General Motors перейти на использование зарядного устройства NACS автоматически означало, что Honda и Acura должна была бы присоединиться к лагерю сторонников зарядных станций.
Источник изображения: Хонда Мотор
В интервью Autoblog президент Honda Motor в США Нория Кайхара прямо заявил, что компания будет вынуждена продвигать NACS, потому что это так очевидно. Исполнительный вице-президент Honda Motor Синдзи Аояма добавил, что японская компания явно зависит от GM в этом вопросе, и как только партнер перейдет на NACS, она последует этому примеру и с Acura ZDX. Nissan, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar, Mercedes-Benz и Fisker ранее объявили о переходе на NACS в Северной Америке.
По сути, это означает, что электромобили Honda и Acura начнут обеспечивать совместимость с зарядными станциями Tesla в 2025 году, но представители японского автопроизводителя ничего не сказали об использовании адаптеров для NACS. Руководство Honda высоко оценило качество обслуживания зарядных станций Tesla Supercharger. Они постоянно находятся под удаленным контролем, и проблемы решаются быстро. Для покупателей, по словам представителей Honda, это очень важно. Напомним, что Honda также участвует в другой инициативе по созданию сети из 30 000 зарядных станций в Северной Америке, которые будут использовать разъем NACS. Помимо Honda и GM, в этой программе примут участие еще пять автопроизводителей.
Специальная подборка для Вас